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CEO日報(bào)：達(dá)美航空、東方航空、法航-荷航與維珍大西洋深化合作
【大公司新聞】達(dá)美航空、東方航空、法航-荷航與維珍大西洋深化合作達(dá)美航空、法航-荷航集團(tuán)、中國東方航空和維珍大西洋航空宣布通過新的股份認(rèn)購，建立更密切的運(yùn)營聯(lián)盟。達(dá)美航空和中國東方航空將投資總計(jì)8.75億美元，分別收購法航-荷航集團(tuán)10%的股份。這將把法國政府的持股攤薄到14%。法航-荷航集團(tuán)將以2...
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“美聯(lián)航暴力驅(qū)客”揭露航空業(yè)真相
美聯(lián)航的CEO奧斯卡·穆尼奧斯（Oscar Munoz）終于開始做“對”的事情了。4月15日，美聯(lián)航宣布，所屬航班不再允許為了讓內(nèi)部工作人員登機(jī)，而移除已登機(jī)就坐的乘客。在此之前兩天，13日美聯(lián)航還發(fā)表了一份聲明，除非出于“安全和安?！钡目剂?，否則將不會再要求執(zhí)法人員上機(jī)移除已登機(jī)乘客。三天之內(nèi)迅速...
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美聯(lián)航、達(dá)美航空：正式恢復(fù)中美直飛航線
據(jù)澎湃新聞報(bào)道，2月3日，美國聯(lián)合航空公司宣布，恢復(fù)上海（浦東國際機(jī)場）和舊金山（舊金山國際機(jī)場）之間每周四次的直飛航班。首趟去程直飛航班于2023年1月28日在上海出發(fā)，飛往舊金山，回程直飛航班于2023年1月29日自舊金山飛往上海。此前受疫情影響，該航班經(jīng)停韓國仁川機(jī)場。美聯(lián)航新的直飛計(jì)劃，使上...
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美聯(lián)航、達(dá)美航空獲準(zhǔn)復(fù)航，上海機(jī)場將接收美航司飛機(jī)
據(jù)報(bào)道，中美航路多輪博弈后，從中國航司每周飛四班變?yōu)橹忻篮剿靖黠w四班，上海機(jī)場將接收美航司飛機(jī)。...
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CEO日報(bào)：美國航空考慮與中國南方航空展開合作
【大公司新聞】Uber暫停自動駕駛汽車項(xiàng)目由于之前Uber Technologies一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩遭遇了一場嚴(yán)重車禍，公司暫停了自動駕駛汽車項(xiàng)目。據(jù)Twitter上發(fā)布的一張照片顯示，有網(wǎng)友拍到Uber旗下的一輛沃爾沃自動駕駛SUV停在另一輛車旁邊，該車車身有被撞擊后留下的凹陷和破...
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一場匪夷所思的革命正悄然席卷法國企業(yè)界：外籍首席執(zhí)行官
出生于加拿大的本·史密斯（Ben Smith）于2018年底被任命為法航荷航（Air France-KLM）的掌門人。圖片來源：ERIC PIERMONT—AFP VIA GETTY IMAGES一段時(shí)間以來，法國企業(yè)界悄然發(fā)起了一場革命：一些法國最具戰(zhàn)略意義的公司由外籍首席執(zhí)行官執(zhí)掌，這在幾十年前...
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O2O倒下了，B2B就是風(fēng)口了？
2015下半年，O2O市場一片哀嚎，死掉的項(xiàng)目不勝其數(shù)，甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項(xiàng)目（部分名單參見此處）。于是，O2O項(xiàng)目倍受質(zhì)疑，資本撤離，2015年的投資低潮期由此而來。我咨詢了幾位投資機(jī)構(gòu)的朋友，他們都表示看好B2B，認(rèn)為B2B將是2016年的熱點(diǎn)，主要原因在于：在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下，傳統(tǒng)...
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再見，協(xié)和客機(jī)！
作者：Cora Daniels在大西洋上空飛來飛去的名流顯貴不久將只能將就著坐普通的老波音 747 了。5 月 30 日，法國航空公司封存了其 5 架協(xié)和客機(jī)；10 月 25 日，英國航空公司的 7 架協(xié)和客機(jī)也將退役。協(xié)和客機(jī)虧損已經(jīng) 40 年，而 2000 年一架協(xié)和客機(jī)失事和 9.11 事件后...
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美聯(lián)航將強(qiáng)制所有員工接種疫苗，會讓航空業(yè)“卷”起來嗎?
美聯(lián)航將要求其6.7萬名美國員工在不晚于10月25日之前接種新冠疫苗，否則將面臨被解雇的風(fēng)險(xiǎn)。這在美國大型航空公司中尚屬首次，可能會加大對其同行的壓力。美國航空公司一向沒有員工必須接種疫苗的規(guī)定，它們會選擇提供額外的工資或休假等激勵(lì)措施來鼓勵(lì)接種。不過達(dá)美航空在5月開始要求新招聘的員工出示疫苗接種證...
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達(dá)美航空CEO：成為優(yōu)秀老板的三大秘訣
2022年11月，達(dá)美航空CEO埃德·巴斯蒂安在紐約接受采訪。25歲那年，現(xiàn)任達(dá)美航空公司（Delta Air Lines）CEO埃德·巴斯蒂安才第一次坐上飛機(jī)。在多年以后的今天，他已成為《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)中最受人愛戴的CEO之一。巴斯蒂安在達(dá)美航空工作已經(jīng)超過25年時(shí)間，可謂見多識廣。無論是...
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